Продается Eurostar

Statoil вышел из азербайджанского газового проекта Шах-Дениз

13/10 14:31

Китай: успехи внешней торговли

13/10 14:30

МВФ призывает Европу сосредоточиться на росте, а не не экономии

09/10 19:54

Во что обойдется бизнесу Эбола?

09/10 18:57

Основатель Facebook покоряет Индию

09/10 16:21

Страны ЕС готовы обмениваться банковскими данными автоматически

09/10 15:08

Германия: обвал экспорта

09/10 14:29

Евросаммит по безработице Милан встретил акциями протеста

08/10 15:23

Французская экономика немного оживилась

08/10 14:01

Ирландская экономика разгоняется

08/10 14:01

МВФ снова понизил прогноз роста мировой экономики

07/10 19:08

Гонконг: ритейлеры подсчитывают потери

07/10 14:08

В Германии падение заказов промпредприятий вдвое превысило прогнозы

06/10 17:17

Проект греческого бюджета

06/10 15:59

Эксперты Всемирного банка снизили прогноз роста ВВП Китая на текущий год

06/10 15:59

Курс доллара “взял” новый рекорд

06/10 14:30

Парижский автосалон открывает свои двери для широкой публики

03/10 19:14

Безработица в Америке упала до уровня 2008 года

03/10 16:39

Снижение деловой активности в еврозоне

03/10 13:57

FireChat – мессенджер для революций

02/10 20:01

Великобритания начала поиск покупателя на свои 40% оператора высокоскоростных поездов, соединяющих Британию с континентальной Европой. Продажа Eurostar – часть масштабной программы приватизации на 25 млрд фунтов. За актив Лондон планирует выручить 380 млн евро. При этом в 2013 году копания принесла акционерам дивиденды на на 23,5 млн евро, 9,3 млн из них достались британцам.

“Это всего лишь финансовые активы, – говорит секретарь казначейства по предпринимательству Пол Дейтон. Если вы можете продать акции за хорошую цену, это экономически оправдано, деньги можно потратить на сокращения дефицита бюджета и для инвестиций в нашу собственную инфраструктуру, которой нужны государственные вложения.”

Между тем, запущенный в 1994 году Eurostar считается одним из самых громких панъевропейских проектов. Пока ни владелец контрольного пакета – французская железнодорожная компания SNCF (55%), ни миноритарий – правительство Бельгии (5% акций) – намерений купить актив не выражали.

Потенциальным инвестором может стать немецкий железнодорожный оператор Deutsche Bahn, который с 2016 года лишает Eurostar монополии на перевозки по туннелю под проливом Ла-Манш.

Copyright © 2014 euronews